Хендай Гетц масло для двигателей 1.1 (G4HD), 1.1 (G4EA), 1.4 (G4EE), 1.6 (G4ED-G)

Описание двигателей для Hyundai Getz:

• 1.1 (G4HD) – 12-клапанный бензиновый мотор, выпускаемый с 2002 по 2014 год. Данный агрегат хорошо известен по рестайлинговым версиям Hyundai Getz. Его ставили на базовые комплектации хэтчбека. Более мощная версия этого ДВС имеет индекс G4HD-46. Двигатель G4HD имеет чугунный блок R4 с алюминиевой ГБЦ 12V. Предусмотрен распределенный впрыск и ременной привод, однако ни у одной из версий G4HD нет гидрокомпенсаторов и фазорегуляторов. Агрегат потребляет 92-й бензин и адаптирован к экологическим нормам Евро-3.
• 1.1 (G4EA) – карбюраторный 4-цилиндровый мотор семейства Alpha, выпускаемый с 1994 по 1999 год. Его ставили на Acent, Getz и другие бюджетные модели корейского концерна. Инжекторная версия этого мотора имеет индекс G4EH, а также оснащается распределенным впрыском топлива. Сам двигатель по своей конструкции аналогичен моторам Mitsubishi 80-ых годов. У него чугунный блок R4, ременной привод ГРМ и алюминиевая ГБЦ с распредвалом и гидрокомпенсаторами. Гильз не предусмотрено ни в одной из версий G4EA. Мотор G4EA потребляет 92-й бензин и адаптирован к экологическим нормам Евро-1.
• 1.4 (G4EE) – 16-клапаннй бензиновый агрегат, выпускаемый с 2005 по 2012 год. Его ставили на бюджетные автомобили корейского концерна – Rio, Accent и Getz. В стандартном исполнении мотор выдает 97 л. с. и 125 Н/м, но еще есть версия на 75 л. с. и 125 Н/м для развивающихся рынков. Двигатель G4EE является представителем линейки Apha, а его конструкция во многом схожа с 1.6-литровым G4ED. Агрегат имеет чугунный блок R4, алюминиевую ГБЦ 16V с гидрокомпенсаторами, ременно-цепной привод ГРМ и распределенный топливный впрыск.
• 1.6 (G4ED-G) – еще один мотор из линейки Alpha, выпускаемый с 2000 по 2012 год. Он имеет ГБЦ 16V и в то время считался одним из самых производительных ДВС с объемом 1.6 л. Его ставили на Elantra, Matrix, Getz, Accent и другие популярные модели Kia/Hyundai. В зависимости от исполнения агрегат выдает 103-112 л. с. и 141-146 Н/м, а также может оснащаться фазорегулятором CVVT на впуске. В остальном этом классический рядный ДВС с чугунным блоком R4 и ГБЦ 16V с гидрокомпенсаторами. Также предусмотрен ременно-цепной привод ГРМ. Мотор отвечает эко-нормам Евро 3-4 и поддерживает 92-й бензин.

Модификации двигателей для Hyundai Getz:

Первое поколение ТВ, 2002-2011

Бензиновые

• 1.1 67 л. с. (G4HD, G4HG)
• 1.3 85 л. с. (G4EA)
• 1.4 97 л. с. (G4EE)
• 1.6 105 л. с. (G4ED-G)

Когда менять масло

Период замены масла в двигателе автомобиля Hyundai Getz составляет 10-15 тыс. км. При несвоевременной замене велика вероятность ухудшения работы двигателя вплоть до появления серьезных неполадок. Так, сначала мотор будет перегреваться, троить и терять в мощности, а затем есть риск появления задиров и проворота шатунных вкладышей. Подобные неисправности являются одной из причин капитального ремонта двигателя из-за несвоевременной замены моторного масла, которое в плохом состоянии не может активно смазывать и охлаждать компоненты ДВС, наиболее подверженные сухому трению, перегреву и повышенному износу. Исходя из этого, можно сделать вывод, что в благоприятной ситуации период замены масла может достигать 15 тыс. км, тогда как в тяжелых условиях сроки замены лучше сократить до 7-8 тыс. км.

Какое масло лучше заливать

• Синтетика – лучшее масло на сегодняшний день, рекомендуемое в первую очередь для машин с небольшим пробегом. У двигателей таких авто отсутствует риск утечки масла, в отличие от изношенных моторов с микротрещинами на стенках цилиндров. Синтетика обладает комплексными присадками для наилучшей защиты двигателя от перегрева, сухого трения деталей, а также возникновения окислительных и коррозионных процессов на стенках ДВС. К тому же, синтетика обеспечивает экономию топлива и высокую экологичность двигателя независимо от нагрузки, а также способствует бесперебойной работе ДВС при экстремально высоких и низких температурах. Если же двигатель в плохом состоянии, тогда заливать столь жидкое масло крайне нежелательно, и тогда стоит выбрать более густое масло.
• Полусинтетика – наиболее оптимальный вариант для проблемных двигателей с большим пробегом, а также высокой вероятностью утечки. Полусинтетика хоть и изготовлена на густой минеральной основе, но все же является более эффективным смазывающим и защитным средством, подходящим для круглогодичного использования. Более того, полусинтетику можно заливать и в морозную погоду при умеренно низких температурах. К тому же, данный тип масла неплохо справляется с перегревом и сухим трением деталей ДВС, которые вызваны длительными перегрузками в тяжелых условиях эксплуатации.

Заводские допуски

Рассмотрим заводские параметры моторного масла для Hyundai Getz:

Допуск АСЕА	А3, В4, А5/В5
Допуск ILSAC	GF-4, GF-5
Вязкость SAE	10W-30, 10W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API	бензин — SJ, SH, SL, SM

Рекомендуемое моторное масло

Для Hyundai Getz рекомендуется оригинальное моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20.

Что заливают водители (ТОП-5)

1.Lukoil Genesis Armortech 5W-40

3148675

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – CF, SN
• Допуск АСЕА – А3/В4, А3/В3
• Допуск Renault – RN 0700, RN0710
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 176
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 81,92/13,93
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 10700
• Плотность при 15 гр. – 0,848
• Температура застывания/вспышки – минус 41/236 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 10,24/2,21
• Доля серы/сульфатной золы – 0,230/1,16

2.Mobil ESP Formula 5W-30

154285

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Допуск API – SM, SN
• Допуск АСЕА – С3, С2
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 164
• Испаряемость – 5,6
• Вязкость кинематическая при 40100 гр. – 72,8/12,1
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5033
• Плотность при 15 гр. – 0,850
• Температура застывания/вспышки – минус 46/250 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 6,46/2,22
• Доля золы/цинка/фосфора/молибдена – 0,68/922/874/92

3.Motul 8100 X-Clean FE 5W-30

104777

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5w-30
• Допуск API – SN, CF
• Допуск АСЕА – С3, С2
• Назначение – бензин, дизель, газ, биотопливо
• Индекс вязкости – 163
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 72,9/12,1
• Плотность при 15 гр. – 0,870
• Температура застывания/вспышки – минус 33/226 гр.
• Общий щелочной показатель – 7,1
• Доля сульфатной золы – 0,77

4.Shell Helix Ultra ECT C3

550046369

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-30
• Допуск АPI – SN
• Допуск АСЕА – С3
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 174
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 69,02/12,11
• Плотность при 15 гр. – 0,870
• Температура застывания/вспышки – минус 45/238 гр.

5.Total Quartz 9000 Energy 5W-40

10220301

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN, CF
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Допуск VW – 502.00, 505.00
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 172
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 89,7/14,7
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 11900
• Плотность при 15 гр. – 0,8852
• Температура застывания/вспышки – минус 45/230 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 10/2,46
• Доля серы/золы/цинка/фосфора – 0,259/1,16/1036/933

Зимнее

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

550052174

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Допуск API – SL
• Допуск ASEA – A5/B5
• Назначение – газ, бензин, дизель, биотопливо
• Индекс вязкости – 173
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 52,14/9,66
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 6410
• Плотность при 15 гр. – 0,837
• Температура вспышки – 228 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 10,61/2,13
• Доля серы/золы/цинка – 0,227/1,06/1037

Летнее

Petro-Canada Supreme 20W-50

MOSP25C16

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Вязкость SAE – 20W-50
• Допуск API – SN
• Допуск ILSAC – GF-5
• Назначение – бензин
• Индекс вязкости – 124
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 159/17,9
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 7590
• Плотность при 15 гр. – 0,876
• Температура застывания/вспышки – минус 18/267 гр.
• Общий щелочной показатель – 7,7
• Доля серы/золы/фосфора – 0,281/0,9/0,072

Всесезонное

Gulf Formula G 5W-40

130802601618

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN
• Допуск АСЕА – А3, В3
• Допуск VW – 502.00, 505.00
• Назначение – бензин, дизель
• Испаряемость – 10,8
• Индекс вязкости – 171
• Вязкость кинематическая при 40 гр. – 91,13
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 14,82
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6126
• Плотность при 15 гр. – 0,848
• Температура застывания – минус 40 гр.
• Температура вспышки – 234 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 9,08/2,19
• Доля серы/золы сульфатной/цинка/фосфора – 0,375/1,19/1143/1088

Объем масла

Первое поколение ТВ, 2002-2011

Бензиновые

1.1 67 л. с. (G4HD, G4HG)	3,1 л
1.3 85 л. с. (G4EA)	3,3 л
1.4 97 л. с. (G4EE)	3,3 л
1.6 105 л. с. (G4ED-G)	3 л

Масляные фильтры

• Blue-Print ADM52107 – 280 р
• AMC Filter HO605 – 150 р
• Nipparts J1310500 – 150 р
• Mann W6107 – 460 р
• Bosch F026407062 – 440 р
• Filtron OP6325 – 510 р
• Mitsubishi 1230A151 – 700 р
• Kia/Hyundai 2631027200 – 1260 р
• Blue-Print OC384 – 300 р
• Kia/Hyundai 2630002501 – 500 р
• AIKO C0064 – 170 р
• Japan-Parts F0316S – 160 р

Расход масла

Что влияет на расход масла

• состояние двигателя, его тип, мощность и другие параметры
• состояние моторного масла и его параметры
• состояние масляного фильтра
• условия использования

Допустимый расход масла у новых моторов

У двигателей с пробегом до 5000 км нормальный расход масла может достигать 1 л на 1000 км.

Допустимый расход масла в разных условиях

У двигателей с пробегом до 150 тыс. км в разных условиях норма расхода моторного масла выглядит следующим образом:

• В спокойном режиме езды – 0,25 л на 1000 км
• В экстремальном режиме езды – 0,4 л на 1000 км
• В горной местности – 0,5 л на 1000 км

Допустимый расход масла при 150 000+ км

У старых двигателей с пробегом более 150 тыс. км расход масла не должен превышать 0.35-0,55 л на 1000 км.

Допустимый и критический расход масла у разных моторов

Рассмотрим, сколько масла потребляют разные типы ДВС из расчета на 100 л топлива:

• Бензиновые: новые – 0,25 мл; старые – 100 мл
• Дизельные: от 0,3 до 0,5 л в зависимости от состояния
• Критический расход: бензин – 0.5 л; дизель – 2 л. До этого доводить не следует, иначе двигатель может заклинить на ходу.

Замена масла