Хендай I40 двигатель: Гид по моторному маслу

Описание двигателей для Hyundai i40:

• 1.6 (G4FD) – бензиновый двигатель семейства Gamma, выпускаемый с 2009 года. Помимо i40 его ставят автомобили Tucson, Veloster и Soul. Данный агрегат оснащается непосредственным топливным впрыском GDI. В его основе лежит алюминиевый блок R4 с чугунными гильзами, 16-клапанная ГБЦ без гидрокомпенсаторов и цепной привод, а также системы Dual CVVT и VIS. Изначально мотор соответствовал экологическому стандарту Евро 5, а после обновления в 2015 году перешел на Евро-6, но при этом потерял около 5 л. с.
• 2.0 (G4NC) – 4-цилиндровый мотор семейства Nu, выпускаемый с 2011 года. Данный агрегат впервые дебютировал на Hyundai i40, а затем его начали ставить на другие модели – i30 II, ix35, Tucson III, Carens IV, Sportage III-IV и Cerato III. Агрегат имеет фирменную систему впрыска GDI, а в его основе лежит алюминиевый блок с чугунными гильзами и 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами. Рубашка охлаждения – открытого типа. Также предусмотрены цепной привод ГРМ, пластиковый впускной коллектор, система VIS и фазорегуляторы на обоих валах.
• 1.7 (D4FD) – 4-цилиндровый турбодизель U-семейства, выпускаемый с 2010 по 2019 год. Кроме i40 этот двигатель ставили на кроссоверы ix35, Tucson и Sportage, а также седан D-класса Optima. Мотор получил чугунный блок и 16-клапанную ГБЦ с гидрокомпенсаторами. Также основой D4FD являются цепной привод ГРМ, система питания CR Bosch 1800 бар, турбина Garrett GTB1244VZ и впускной коллектор с вихревыми заслонками. В самых дорогих версиях мотор оснащается системой старт-стоп, а мощность составляет 116 (260 Н/м) или 136 (320 Н/м) л. с. В обоих случаях предусмотрена адаптация под Евро-5, однако более современные версии D4FD (116-141 л. с.) имеют поддержку Евро-6.

Модификации двигателей для Hyundai i40:

Первое поколение VF, 2011-2017

Бензиновые

• 1.6 135 л. с. (G4FD)
• 2.0 150 л. с. (G4NC)
• 2.0 178 л. с. (G4NC)

Дизельные

1.7 141 л. с. (D4FD)

Когда менять масло

Период замены масла в двигателе автомобиля Hyundai i40 составляет 10-15 тыс. км. Необходимо своевременно проверять состояние рабочей жидкости, если автомобиль подвержен экстремальным перегрузкам (например, перегрев двигателя и трансмиссии из-за постоянных обгонов и резких стартов в городских светофорных пробках). Более того, при наиболее тяжелых нагрузках масло в двигателе нужно менять каждые 7-8 тыс. км. При таком регламенте будет минимальная вероятность того, что масло успеет утратить свои полезные свойства, а двигатель при этом будет работать эффективно и без всяких перебоев.

Какое масло лучше заливать

• Полусинтетика – подойдет для Hyundai i40 первых лет выпуска, включая автомобили с большим пробегом и проблемными двигателями, у которых при наличии микротрещин велика вероятность утечки. С полусинтетикой вероятность утечки минимальна, поскольку это более густое масло по сравнению с чистой синтетикой. Но полусинтетика по своим свойствам значительно превосходит чистую «минералку», даже несмотря на минеральную основу. В этом заслуга наличия полноценных синтетических присадок, которые существенно повышают качество любой полусинтетики.
• Синтетика – рекомендуется для Hyundai i40 последних лет выпуска. Возможность использования такого масла допускается в двигателях, не имеющих возрастных проблем (утечки, микротрещины и т. д.). Синтетика обладает лучшими смазывающими и охлаждающими свойствами, которые способствуют повышению эффективности работы ДВС при запредельных нагрузках, не говоря уже об эксплуатации в спокойном режиме езды. С синтетикой мотор меньше подвержен перегреву и перегрузкам, а также становится более экономичным и экологичным. К тому же, синтетика способна уберечь двигатель от повышенного износа из-за коррозионных и окислительных процессов. Исходя из этого, вполне можно рассчитывать на увеличенный интервал замены масла.

Заводские допуски

Рассмотрим заводские параметры моторного масла для Hyundai i40:

Допуск АСЕА	А3, В4, А5/В5
Допуск ILSAC	GF-4, GF-5
Вязкость SAE	5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API	бензин – SM, SN; дизель – CI-4

Рекомендуемое моторное масло

Для Hyundai i40 рекомендуется оригинальное моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20.

Что заливают водители (ТОП-5)

1.ZIC X9 SEA 5W-40

162613

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN, CF
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Назначение – бензин, дизель
• Испаряемость – 9,8
• Индекс вязкости – 177
• Вязкость кинематическая при 40 гр. – 85,25
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 14,4
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5100
• Плотность при 15 гр. – 0,8547
• Температура застывания/вспышки – минус 50/228 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 9,4/2,93
• Доля цинка/фосфора/бора – 1054/880/65

2.Wolf VitalTech 5W-40 B4 Diesel

8333903

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – CF, SN
• Допуск АСЕА – А3/В4
• Допуск VW – 505 00, 502 00
• Индекс вязкости – 170
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 83,3/13,8
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6100
• Плотность при 15 гр. – 0,858
• Температура застывания/вспышки – минус 39/220 гр.

3.Neste City Pro 5W-40

0135 52

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск АPI – SJ, CF, SL, SM
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 169
• Вязкость кинематическая при 40 гр. – 87,95
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 14,30
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5886
• Плотность при +15 гр. – 0,888
• Температура застывания/вспышки – минус 44/236 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 7,02/1,72
• Доля серы/золы/цинка – 0,216/0,8/842

4.Mobil FS 5W-40

155579

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SJ, SL, SM, SN, CF
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Назначение – бензин, дизель
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 13,5
• Плотность при 15 гр. – 0,855
• Температура застывания/вспышки – минус 45/228 гр.
• Общий щелочной показатель – 12,5

5.NGN Golf 5W-40

V172085302

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN, CF
• Допуск ACEA – А3, В4
• Допуск VW – 502 00, 505 00
• Испаряемость – 9,9
• Индекс вязкости – 172
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 88,51/14,56
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5150
• Плотность при 15 гр. – 0,855
• Температура застывания/вспышки – минус 38/228 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 9,66/2,29
• Доля сульфатной золы/цинка/фосфора – 1,2/1257/1166

Зимнее

Kixx Pao 0W-40

L2084AL1E1

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 0W-40
• Допуск API – SN, CF
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 175
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 90,1/15,2
• Плотность при 15 гр. – 0,891
• Температура застывания/вспышки – минус 51/232 гр.

Летнее

Amsoil OE Synthetic Motor Oil 20W-50

QERQT

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 20W-50
• Допуск API – SM, SN
• Назначение – бензин
• Индекс вязкости – 159
• Испаряемость – 3,6
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 142,5/19,8
• Плотность при 15 гр. – 0,850
• Температура застывания/вспышки – минус 35/248 гр.
• Общий щелочной показатель – 8

Всесезонное

Valvoline Maxlife 5W-40

872364

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – CF, SN
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Допуск VW – 502.00, 505.00
• Назначение – бензин, газ, дизель, биотопливо
• Испаряемость – 11,3
• Индекс вязкости – 173
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 86,62/14,37
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5470
• Плотность при 15 гр. – 0,872
• Температура застывания/вспышки – минус 44/227 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 11,27/2,07
• Доля серы/золы/цинка/фосфора – 0,383/1,24/1036/901

Объем масла

Первое поколение VF, 2011-2017

Бензиновые

1.6 135 л. с. (G4FD)	3,3 л
2.0 150 л. с. (G4NC)	4,5 л
2.0 178 л. с. (G4NC)	4,5 л

Дизельные

1.7 141 л. с. (D4FD) – 5,3 л

Масляные фильтры

• Mann W81180 – 320 р
• Filtron OP617 – 400 р
• Nipparts J1317003 – 200 р
• Mann W8017 – 550 р
• Filtron OE6745 – 310 р
• Blue-Print ADG02144 – 400 р
• Bosch 0451103316 – 310 р
• Kia/Hyundai 2630035504 – 500 р
• SCT SM121 – 200 р
• Lynx LC331 – 300 р
• Kia/Hyundai 263202A500 – 1100 р
• Mitsubishi MD352626 – 1600 р
• Japan-Parts FO599S – 150 р

Расход масла

Что влияет на расход масла

• мощность и другие характеристики двигателя (бензин, дизель)
• состояние и тип моторного масла
• состояние фильтрующего элемента
• условия эксплуатации

Допустимый расход масла у новых двигателей

В период обкатки протяженностью до 5000 км оптимальный расход масла в ДВС находится в районе 1 л на 1000 км.

Допустимый расход масла в разных условиях

Рассмотрим нормы потребления моторного масла в разных условиях эксплуатации. Данные указаны для автомобилей с пробегом до 150 тыс. км:

• В спокойном режиме езды – 0.25 мл на 1000 км
• В экстремальном режиме езды – 0,4 л на 1000 км
• В горной местности – 0,5 л на 1000 км

Допустимый расход масла у старых двигателей

У автомобилей с пробегом свыше 150 тыс. км расход масла не должен превышать 0,55 л на 1000 км.

Допустимый и критический расход масла в зависимости от типа ДВС

Данные приведены из расчета на 100 л топлива:

• Для бензиновых моторов: новых – 0,25 мл; старых – 100 мл
• Для дизелей – от 0,3 до 0.5 л в зависимости от состояния
• Критический расход: у бензиновых – от 0,55 л; у дизелей – от 2 л

Важно помнить, что критический расход масла приводит к серьезным неисправностям вплоть до заклинивания двигателя прямо на ходу. Поэтому при появлении первых признаков ухудшения работы ДВС необходимо провести диагностику.

Замена масла