Хендай Портер масло для двигателя. Вся информация

Описание двигателей для Hyundai Porter:

• 2.5 D4BA – 4-цилиндровый дизель для коммерческих автомобилей Hyundai. Кроме того, его устанавливали на микроавтобус Starex и внедорожник Galloper. Мотор выпускали с 1989 по 2003 год, а в техническом плане он является копией Mitsubishi 4D56. Агрегат имеет чугунный блок R4, 8-клапанную ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ременной привод ГРМ и топливный насос Zexel. Это обычный атмосферный дизель без турбокомпрессора. Его крутящий момент составляет 140-160 Н/м. Заявлена адаптация под экологические нормы Евро 1 и 2.
• 2.5 D4BF – 4-цилиндровый турбодизель, знакомый по автомобилям H1, Starex, Galloper и Porter. Данный агрегат является одной из модификаций Mitsubishi 4D56. Его производили с 1991 по 2004 год. Мотор выдает 194-208 Н/м и адаптирован под экологические нормы Евро 1 и 2. В основе конструкции 4DBF лежит чугунный блок R4 и 8-клапанная ГБЦ без гидрокомпенсаторов, отлитая из алюминия. Двигатель оснащен топливным насосом Zexel, турбиной Garrett GT1749S и имеет ременной привод ГРМ.
• 2.5 D4CB – 4-цилиндровый дизель А-семейства, выпускаемый с 2001 года. В зависимости от поколения мотор адаптирован под экологические нормы Евро 3, 4 и 5. Помимо Porter данный агрегат ставили на микроавтобус H1, а в России он еще известен по внедорожнику Sorento первого поколения. Мощность мотора в зависимости от модификации составляет 116-177 л. с., а крутящий момент достигает 314-441 Н/м. Двигатель оборудован топливной системой Common Rail Bosch (1360 и 1600 бар для 1 и 2 поколения соответственно), а также имеет чугунный блок R4 и алюминиевую ГБЦ с гидрокомпенсаторами. Еще установлены трехцепной привод ГРМ, блок балансирных валов и интеркулер. В первом поколении D4CB установлена турбина GT1752LS, во втором поколении – BorgWarner BV43 и в третьем – MHI TD03L4. Еще третье поколение D4CB оснащается иной системой питания – CR Delphi 1800 бар.

Модификации двигателей для Hyundai Porter в зависимости от поколения автомобиля:

Поколения 1-3, 1977-2005 гг.:

• Дизель 2.5 D4BA 75-80 л. с.
• Дизель 2.5 D4BF 80-85 л. с.

Четвертое поколение, 2005-н.в.:

Дизель 2.5 D4CB 123-133 л. с.

Когда менять масло

Оптимальный период замены масла в двигателе Hyundai Porter составляет 10 тыс. км. Такого регламента можно придерживаться в благоприятных условиях, однако в регионах с резко меняющимся климатом, а также при экстремальных нагрузках рекомендуется почаще проверять масло и контролировать его уровень. Ведь нельзя исключать, что в суровых условиях замена масла потребуется раньше указанного срока. В городских и загородных ездовых режимах, а также на пересеченной местности любая коммерческая техника может быть подвержена тяжелым нагрузкам, а при несвоевременной замене масла могут возникать различные неполадки с двигателем, включая перегрев, уменьшение мощности и посторонние шумы, указывающие на повышенный износ цилиндропоршневой группы из-за плохого масла. Поэтому при наиболее тяжелых нагрузках масло лучше менять каждые 7-8 тыс. км.

Какое масло лучше заливать

• Полусинтетика – наиболее подходящее масло для Hyundai Porter независимо от года выпуска. При этом особенно актуально использование такого масла в проблемных двигателях, подверженных утечкам при наличии микротрещин на стенках цилиндров. Таким образом, полусинтетика является более безопасным маслом, и при этом стоит относительно недорого в сравнении с чистой синтетикой. К тому же, оптимальная по цене полусинтетика наделена качественными синтетическими присадками, которые заметно повышают качество продукта. Благодаря этому полусинтетика лучше чистит и моет двигатель, а также эффективно смазывает детали ДВС и уменьшает вероятность их повышенного износа.
• Синтетика – высококачественный смазочный материал для двигателей в отличном техническом состоянии. Иными словами, такое масло подойдет только для новых автомобилей Hyundai Porter последних лет выпуска, а также машин с минимальным пробегом. Безусловно, преимущества синтетики неоспоримы – это высокая эффективность смазки деталей и бесперебойный запуск ДВС при низких температурах, а также максимальный уровень защиты механизмов двигателя от коррозии, окислительных процессов и повышенного износа даже при экстремальных нагрузках.

Заводские допуски

Рассмотрим заводские параметры моторного масла для Hyundai Porter:

Допуск АСЕА	А3, В4
Допуск ILSAC	GF-4
Вязкость SAE	10W-30, 10W-40
Допуски API:	Первое-второе поколения (до 1995 г.) — CD-II, CE
Допуски API:	Третье поколение (1996-2005 г.) – CF-4
Допуски API:	Четвертое поколение, 2005-н.в. – CH-4, CI, CI-4, CJ, CJ-4

Рекомендуемое моторное масло

Для Hyundai Porter рекомендуется оригинальное моторное масло Hyundai Commerical Diesel 10W-40 CI-4.

Что заливают водители (ТОП-5)

1.ZIC X5 10W-40 Diesel

162660

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Вязкость SAE – 10W-40
• Допуск API – CI-4
• Допуск JASO – DH-1
• Назначение – только дизель
• Индекс вязкости – 166
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 92,75/14,75
• Плотность при 15 гр. – 0,8507
• Температура застывания/вспышки – минус 41/240 гр.
• Общий щелочной показатель – 9,62

2.Ravenol Expert SHPD 10W-40

1122105-007-01-999

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Вязкость SAE – 10W-40
• Допуск API – CF, CG-4, CH-4, CI-4, SL, SL/CF
• Допуск АСЕА – А3/В4, Е4, Е7, А3, В4
• Допуск Renault – RLD-2
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 151
• Вязкость кинематическая при 40 гр. – 92
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 13,7
• Плотность при 15 гр. – 0,868
• Температура застывания/вспышки – минус 41/214 гр.
• Общий щелочной показатель – 11
• Доля сульфатной золы – 1,3

3.Kixx HD1 10W-40

L206144TE1

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 10W-40
• Допуск API – CI-4, SL
• Допуск АСЕА – Е7
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 160
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 106/15,3
• Плотность при 15 гр. – 0,874
• Температура застывания/вспышки – минус 42/226 гр.

4.S-Oil Dragon Combo Best 10W-40 CI-4/SL

DTCB10W40_01

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Вязкость SAE – 10W-40
• Допуск API – CI-4, SL
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 160
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 100,7/15
• Плотность при 15 гр. – 0,870
• Температура застывания/вспышки – минус 35/230 гр.
• Общий щелочной показатель – 9,55

5.JB German Oil MIG 2000 MOS 10W-40

40273110001133

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Вязкость SAE – 10W-40
• Допуск API – SL, CI-4
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 174
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 12,2
• Плотность при 15 гр. – 0,851
• Температура застывания – минус 39 гр.

Зимнее

Amsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 0W-40

DZF1G

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 0W-40
• Допуск API – CJ-4, CI-4 Plus, CF, SN, SM, CK-4, CI-4, SN/CF
• Допуск JASO – DH-2
• Допуск Renault – RLD-4
• Назначение – только дизель
• Испаряемость – 10,9
• Индекс вязкости – 180
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 92,8/15,7
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 5776
• Плотность при 15 гр. – 0,850
• Температура застывания/вспышки – минус 48/230 гр.
• Общий щелочной показатель – 10,1
• Доля серы/золы/цинка/фосфора – 0,309/0,99/1311/1172

Летнее

Wolf Guard Tech 20W-50 SL/CF

8300813

Характеристики:

• Тип – минеральное
• Вязкость SAE – 20W-50
• Допуск API – SL, CF
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Допуск VW – 501.00, 505.00
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 125
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 155/18,0
• Плотность при 15 гр. – 0,89
• Температура застывания/вспышки – минус 24/235 гр.

Всесезонное

Unil LCM 800 10W-40

5420007005153

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 10W-40
• Допуск API – CI-4, SL
• Допуск АСЕА – Е7, Е5, Е4, А3, В4
• Назначение – только дизель
• Плотность при 15 гр. – 0,861
• Температура застывания – минус 42 гр.
• Цвет – янтарный

Объем масла

Первое-третье поколения, 1977-2005 гг.

Дизель 2.5 D4BA 75-80 л. с.	6 л
Дизель 2.5 D4BF 80-85 л. с.	5,4 л

Четвертое поколение, 2005-н.в.

Дизель 2.5 D4CB 123-133 л. с. – 5 л

Масляные фильтры

• AMC-Filter HO607 – 250 р
• Filtron OP587 – 570 р
• Japan-Parts FO505P – 360 р
• Mann W93026 – 680 р
• Mann WP92881 – 1000 р
• Nipparts J1310302 – 430 р
• Blue-Print ADG02117 – 700 р
• Kia-Hyundai 263304A001 – 1030 р
• SCT SK803 – 350 р
• UFI 2323700 – 600 р
• Fram PH6355 – 800 р
• AC-Delco 19372674 – 400 р
• Hengst H209W – 750 р
• Kia/Hyundai 263304X000 – 1060 р

Расход масла

Что влияет на расход масла

• мощность и тип двигателя, его состояние
• тип и состояние моторного масла
• состояние фильтрующего элемента
• условия эксплуатации

Допустимый расход масла у новых двигателей

Нормальное потребление масла у автомобилей с пробегом до 5000 км составляет 1 л на 1000 км.

Допустимый расход масла при разных нагрузках

Данные приведены для двигателей с пробегом до 150 тыс. км:

• В спокойном режиме езды – 0,25 л на 1000 км
• В экстремальном режиме езды – 0.4 л на 1000 км
• В горной местности – 0,5 л на 1000 км

Допустимый расход масла при 150 тыс. км и выше

У старых двигателей допустимое потребление масла не должно превышать 0,55 л на 1000 км.

Допустимый и критический расход масла в зависимости от типа ДВС

Данные приведены из расчета на 100 л топлива:

• Для бензиновых моторов: новых – 0.25 мл; старых – 100 мл
• Для дизелей: от 0,3 до 0.5 л в зависимости от состояния
• С турбонаддувом – до 80 мл с одной турбиной
• Критический расход: бензин – от 0,55 л; дизель – от 2 л

Важно отметить, что при достижении критических показателей расхода масла необходимо как можно скорее посетить СТО, чтобы не допустить заклинивания двигателя на ходу.

Замена масла