Хендай Туссан двигатель 2.0 бензин (G4GC, G4KD, G4NA, G4NL): характеристики моторного масла и фильтров

Описание двигателей 2.0 для Hyundai Tucson:

• 2.0 (G4GC) – бензиновый двигатель 2000 модельного года, выпускаемый до 2011 г. специально для Tucson и других популярных моделей корейского концерна – Sonata, а также Soul, Ceed и Cerato. Мотор принадлежит к семейству Beta II и имеет газовую модификацию с индексом L4GC. В основе двигателя G4GC лежит чугунный блок с алюминиевой ГБЦ 16V без гидрокомпенсаторов и ременно-цепной привод ГРМ. Мотор выдает 136-143 л. с. и 179-186 Н/м, а также потребляет 92-й бензин и имеет поддержку экологических норм Евро 3 и 4.
• 2.0 (G4KD) – мотор линейки Theta, выпускаемый с 2008 по 2014 год. В его основе лежит алюминиевый блок R4 и ГБЦ 16V, также выполненная из алюминия. Гидрокомпенсаторов нет ни в одной из модификаций. Присутствуют цепной привод ГРМ, фазорегуляторы на обоих валах и система изменения геометрии VIS. Еще есть версия с одним фазорегулятором – например, у Kia Forte для южнокорейского рынка.
• 2.0 (G4NA) – бензиновый двигатель семейства Nu, выпускаемый с 2010 года. Кроме Tucson его ставят на Sonata, Elantra и Kia Optima. В газовом исполнении мотор имеет обозначение L4NA. По конструкции это рядный 4-цилиндровый ДВС с алюминиевым блоком и алюминиевой ГБЦ 16V, а также распределенным впрыском и официальной поддержкой 92-го бензина. Заявлена адаптация под нормы выхлопа Евро 4 и 5. В зависимости от модификации мощность составляет 150-167 л. с., а крутящий момент – 190-200 Н/м. Из других элементов конструкции G4NA – тонкостенные чугунные гильзы, фазорегуляторы на обоих валах, пластиковый впускной коллектор и система изменения геометрии VIS.
• 2.0 (G4NL) – двигатель семейства Nu, выпускаемый с 2019 года. Его ставят на Tucson, Sportage и Elantra последних поколений. Еще этот двигатель некоторое время ставили на Creta второго поколения в связи с дефицитом предыдущих моторов G4NA. По сравнению с ним новый двигатель G4NL отличается наличием двух форсунок на цилиндр, электронного термостата, увеличенной степенью сжатия и облегченной поршневой группой. Также установлены вкладыши с полимерным покрытием и обновленная система газораспределения.

Модификации бензиновых двигателей 2.0 для Hyundai Tucson в зависимости от поколения автомобиля:

Первое поколение JM, 2004-2009

2.0 142 л. с. (G4GC)

Второе поколение (iX35), 2009-2015

2.0 149 л. с. (G4NA, G4KD)

Третье поколение TL, 2015-2021

2.0 149 л. с. (G4NA)

Четвертое поколение NX4 (2020-н.в.)

2.0 150 л. с. (G4NL)

Когда менять масло

Период замены масла в двигателе Hyundai Tucson составляет 10-15 тыс. км. Необходимо почаще проверять состояние рабочей жидкости, чтобы не возникало проблем с двигателем. В противном случае мотор может троить и терять в мощности, а также возможны более серьезные неполадки – проворот шатунных вкладышей, задиры в цилиндрах и т. д. Это может быть связано с повышенным износом цилиндропоршневой группы из-за длительной эксплуатации автомобиля с плохим моторным маслом. Отработанная рабочая жидкость не имеет полезных свойств и не способна защитить двигатель от перегрева, сухого трения деталей и их выхода из строя раньше времени. Поэтому в тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется регулярно проверять масло, ведь при интенсивных нагрузках его замена может потребоваться через 7-8 тыс. км.

Какое масло лучше заливать

• Полусинтетика – лучшее масло по соотношению цены и характеристик. Это безопасный смазочный материал для изношенных двигателей автомобилей с большими пробегами, поскольку в случае с чистой синтетикой у таких ДВС могут возникать утечки. Полусинтетика хоть и изготовлена на минеральной основе, но обладает более устойчивыми полезными свойствами для защиты двигателя от отложений, перегрева и повышенного износа. Также предусмотрена защита от окисления и коррозии. Полусинтетика будет оптимальным выбором для поддержанных автомобилей, таких как Hyundai Tucson первого и второго поколений.
• Синтетика – масло для современных автомобилей, у которых нет технических проблем с двигателем. Синтетика имеет жидкую консистенцию и обладает высокой текучестью, что позволяет рассчитывать на максимальную прокачку и эффективность смазки деталей даже в самых труднодоступных местах. Благодаря экологически чистой основе и тщательно подобранным присадкам синтетика обеспечивает максимальную чистоту двигателя независимо от нагрузки и температуры внешней среды. Вместе с тем, синтетика способствует быстрому запуску ДВС при экстремально низких температурах.

Заводские допуски

Рассмотрим заводские параметры моторного масла для Hyundai Tucson:

Первое поколение JM, 2004-2009

Допуск АСЕА	А3, В4
Допуск ILSAC	GF-4, GF-5
Вязкость SAE	10W-30, 10W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API	Бензин: SJ, SH, SL

Второе поколение (iX35), 2009-2015

Допуск АСЕА	А3, В4, А5/В5
Допуск ILSAC	GF-4, GF-5
Вязкость SAE	10W-30, 10W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API	бензин — SL, SM

Третье поколение TL, 2015-2021

Допуск АСЕА	А5/В5
Допуск ILSAC	GF-4, GF-5
Вязкость SAE	5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API	Бензин — SM, SN

Четвертое поколение NX4 (2020-н.в.)

Допуск АСЕА	А5/В5
Допуск ILSAC	GF-4, GF-5
Вязкость SAE	5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API	Бензин – SN

Рекомендуемое моторное масло

Для Hyundai Tucson рекомендуется оригинальное моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20.

Что заливают водители (ТОП-5)

1.Mobil Super 3000 X1 5W-40

152566

Характеристики:

• Тип – синтетика, гидрокрекинг
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN/SM, SM, SN
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4, А3, В3, В4, А3/В3/В4
• Допуск Renault – RN 0700, RN 0710
• Индекс вязкости – 169
• Испаряемость – 10,9
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 83,51/13,76
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6048
• Плотность при 15 гр. – 0,851
• Температура застывания/вспышки – минус 44/222 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 10,01/2,23
• Доля серы/золы сульфатной/цинка – 0,261/1,1/1067

2.Castrol GTX 5W-40 A3/B4

15B9F5

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость – 5W-40
• Допуск API – SM/CF, CF, SM
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3, В3, А3/В4
• Допуск Renault – RN 0700, RN 0710
• Допуск VW – 502 00, 505 00
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 171
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 78/13,2
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5470
• Плотность при 15 гр. – 0,852
• Температура застывания/вспышки – минус 45/208 гр.
• Сульфатная зола – 1,03

3.Wolf Extend Tech 5W-40

8321382

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SL, SM, SN
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Допуск Renault – RN 0710, RN 0700
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 170
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 83,3/13,8
• Плотность при 15 гр. – 0,857
• Температура застывания/вспышки – минус 45/228 гр.

4.Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40

872364

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость – 5W-40
• Допуск API – CF, SN
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4
• Допуск Renault – Rn 0700, RN 0710
• Назначение – бензин, дизель, газ, биотопливо
• Индекс вязкости – 173
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 86,62/14,37
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5470
• Плотность при 15 гр. – 0,872
• Температура застывания/вспышки – минус 44/227 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 11,27/2,07
• Зольность сульфатная/доля серы – 1,24/0,383

5.Neste Premium+ 5W-40

1165 45

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – 5W-40
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Назначение – бензин, дизель, газ, биотопливо
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 88/14,1
• Индекс вязкости – 167
• Температура застывания/вспышки – минус 45/230 гр.

Зимнее

Total Quartz 9000 0W-20

216184

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 0W-20
• Допуск API – SN
• Допуск ILSAC – GF-5
• Назначение – только бензин
• Индекс вязкости – 167
• Вязкость кинематическая при 40 гр. – 47.21
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 8,75
• Плотность при 15 гр. – 0,849
• Температура застывания/вспышки – минус 42/222 гр.

Летнее

Amsoil OE Synthetic Motor Oil 20W-50

QERQT

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 20W-50
• Допуск API – SM, SN
• Назначение – бензин
• Индекс вязкости – 159
• Испаряемость – 3,6
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 142,5/19,8
• Плотность при 15 гр. – 0,850
• Температура застывания/вспышки – минус 35/248 гр.
• Общий щелочной показатель – 8

Всесезонное

Liqui Moly Optimal 10W-40

3930

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Вязкость SAE – 10W-40
• Допуск API – SL/CF
• Допуск АСЕА – А3/В3
• Назначение – бензин, дизель, газ, биотопливо
• Индекс вязкости – 154
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 96,5/14,3
• Плотность при 15 гр. – 0,860
• Температура застывания/вспышки – минус 40/235 гр.

Объем масла

Первое поколение JM, 2004-2009

2.0 142 л. с. (G4GC) – 4 л

Второе поколение (iX35), 2009-2015

2.0 149 л. с. (G4NA, G4KD) – 4 л

Третье поколение TL, 2015-2021

2.0 149 л. с. (G4NA) – 4 л

Четвертое поколение NX4 (2020-н.в.)

2.0 150 л. с. (G4NL) – 4,8 л

Масляные фильтры

Первое поколение

• Mann W81180 – 320 р
• Filtron OP617 – 380 р
• Nipparts J1317003 – 180 р
• Blue-Print ADS72101 – 200 р
• AMC Filter HO605 – 150 р
• Filtron OE674 – 460 р
• Mann HU718X – 850 р
• Bosch F0264076069 – 480 р
• Kia/Hyundai 2630035504 – 500 р
• Mitsubishi MD356000 – 1200 р

Второе поколение (ix35)

• Mann W8017 – 550 р
• AMC Filter HO605 – 150 р
• Nipparts N1310508 – 150 р
• Filtron OE6746 – 350 р
• Blue-Print ADG02144 – 400 р
• Mahle-Knecht OX377D – 600 р
• Kia/Hyundai 263202F100 – 1150 р
• Kia/Hyundai 263203C250 – 800 р
• Bosch F026407196 – 1300 р
• Blue-Print OC384 – 300 р
• Mann HU7027Z – 770 р
• Japan-parts FO599S

Третье поколение

• Mann W8017 – 550 р
• AMC-Filter HO605 – 150 р
• Nipparts N1310508 – 150 р
• Filtron OE6746 – 350 р
• Blue-Print ADG02140 – 320 р
• Kia/Hyundai 263202F100 – 1150 р
• Fram PH6811 – 460 р
• Japan-Parts FO599S – 150 р
• Kia/Hyundai 263202A500 – 1100 р

Четвертое поколение

Hyundai/Kia 263502J000 – 1450 р

Расход масла

Что влияет на расход масла

• мощность, тип и состояние двигателя
• состояние и параметры моторного масла
• состояние масляного фильтра
• условия эксплуатации

Допустимый расход масла у новых моторов

У двигателей с пробегом до 5000 км допустимый расход масла составляет 1 л на 1000 км.

Допустимый расход масла в разных условиях

Далее рассмотрим, сколько масла должен потреблять двигатель в разных условиях. Данные приведены для машин с пробегом до 150 тыс. км.

• В обычном режиме езды – 0,25 л на 1000 км
• В скоростном режиме езды – 0,4 л на 1000 км
• В горной местности – 0,5 л на 1000 км

Допустимый расход масла при 150 тыс. км и выше

У старых автомобилей расход масла не должен превышать 0,35-0,55 л в зависимости от состояния ДВС.

Допустимый и критический расход масла у разных типов ДВС

Далее обратим внимание на оптимальное потребление масла у разных двигателей из расчета на 100 л топлива:

• У бензиновых моторов: новых – 0,25 мл; старых – 100 мл
• У дизелей – 0,3-0,5 л
• С одной турбиной – 80 мл
• Критический расход: бензин – 0,55 л; дизель – 2 л

Важно помнить, что при критическом расходе двигатель может заклинить на ходу, поэтому в случае появления неполадок нужно поскорее посетить СТО.

Замена масла